不銹鋼焊接鋼管按用途、直徑和焊接方法的不同進(jìn)行分類(lèi)。制造方法基本上與普通鋼鋼管的制造方法相同。不銹鋼的電焊鋼管、TIG(氬弧焊）焊接鋼管或MIG(熔化極惰性氣體保護(hù)焊）焊接鋼管以及UO(焊接）鋼管都產(chǎn)品化了。

  電焊鋼管（Electric Resistant Welded,ERW)主要用于汽車(chē)排氣系統(tǒng)零部件。將不銹鋼帶鋼經(jīng)過(guò)成形輥成形后，其接縫處使用高頻電阻焊接機(jī)或中頻感應(yīng)加熱焊接機(jī)連續(xù)地進(jìn)行焊接。此法可以高效率地生產(chǎn)出質(zhì)量均勻的高強(qiáng)度不銹鋼管。焊接之后，將焊縫修平，精整并進(jìn)行渦流探傷，最后按規(guī)定尺寸切斷。其生產(chǎn)流程示意如圖5-12所示。汽車(chē)排氣系統(tǒng)零部件用管大量地使用鐵素體系列的不銹鋼種 SUH409(11Cr-Ti),SUH409L(11Cr-Ti-LC)以TIG(MIG)不銹鋼焊接鋼管主要用于化學(xué)工業(yè)設(shè)備和產(chǎn)業(yè)機(jī)械。將不銹鋼鋼卷開(kāi)卷后，經(jīng)過(guò)成形輥成形，在接縫處以TIG(MIG)焊接機(jī)進(jìn)行連續(xù)的焊接。焊接后，清理焊縫、精整及渦流探傷，將焊接部分進(jìn)行檢查，按成品尺寸切斷。需要進(jìn)行熱處理的，大多數(shù)是在惰性氣體介質(zhì)熱處理爐中進(jìn)行。此法可以從小直徑管到中直徑管，多種類(lèi)生產(chǎn)。小直徑鋼管的生產(chǎn)工藝流程如圖5-13所示。厚壁大直徑管使用不銹鋼厚板在壓床上成形后，連續(xù)地進(jìn)行焊接。因?yàn)樾枰鞣N尺寸不同，所以，焊接后要分批清理焊縫、熱處理和酸洗。

 大多數(shù)使用的不銹鋼鋼種為奧氏體的SUS304(18Cr-8Ni).將焊接鋼管進(jìn)行冷加工和拉拔，可制成矩形管或薄壁鋼管，并可大量生產(chǎn)。UO鋼管是用于結(jié)構(gòu)體上的大直徑不銹鋼鋼管。它是在壓力機(jī)上，將鋼板彎曲成U形，繼而在上部彎曲成圓形，再進(jìn)行焊接。它是一種大型特殊焊接鋼管。最近也開(kāi)始使用超級(jí)不銹鋼SUS312(20Cr-18Ni-6Mo),SUS836L(22Cr-2Ni-6Mo)等和普通鋼互相組合的方式，生產(chǎn)出海洋結(jié)構(gòu)用鋼管。

 還有大量地用于自來(lái)水工程方面的不銹鋼螺旋焊管。它是將熱軋鋼卷卷曲成螺旋狀再連續(xù)焊接而成的特殊焊接鋼管。這種鋼管目前還沒(méi)有使用不銹鋼材料。但是，考慮到普通鋼自來(lái)水管所發(fā)生的事故以及使用年限，將來(lái)有可能用不銹鋼焊管進(jìn)行生產(chǎn)。