汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的不銹鋼管基本都屬于小口徑薄壁管，管徑通常不超過(guò)40mm，壁厚不超過(guò)4mm。該類(lèi)小口徑不銹鋼管的工作條件較為復(fù)雜，長(zhǎng)期處于高溫、高壓及交變載荷環(huán)境下，對(duì)質(zhì)量提出十分嚴(yán)格的要求。為保證鋼管產(chǎn)品的品質(zhì)，多種無(wú)損檢測(cè)方法在工程實(shí)踐中得到應(yīng)用，其中超聲波檢測(cè)因?yàn)榇┩噶?qiáng)、檢測(cè)靈敏度高、檢測(cè)成本相對(duì)較低等優(yōu)勢(shì)，一直是薄壁不銹鋼管的首選檢測(cè)手段。

 超聲探傷工藝是一項(xiàng)較為復(fù)雜的技術(shù)，涉及物理、數(shù)學(xué)、機(jī)械、電子、自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科，任何一個(gè)方面的欠缺都可能造成探傷結(jié)果的失效。綜合來(lái)說(shuō)，探傷方法是無(wú)損檢測(cè)的基礎(chǔ)，只有在理論上不存在檢測(cè)障礙，才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)工程檢測(cè)。