如上所述，一定尺寸范圍內(nèi)不銹鋼彎管加工可不用內(nèi)外支撐物，鋼管只需圍繞一個(gè)成型模拉過即可彎曲成型。在這種情況下，彎曲半徑通常是相當(dāng)大的。另一個(gè)最簡單的方法就是用沙子或低熔點(diǎn)合金（諸如武氏合金）填充要彎曲的不銹鋼管。武氏合金在沸水溫度或稍些都能熔化。正如所期望的那樣，沙子或武氏合金的使用只適于工有限規(guī)模的鋼管，因?yàn)樘畛浜偷钩龃_實(shí)是影響生產(chǎn)率的事情。使用這種填充料，通常限于較大外徑的薄壁不銹鋼管。對于其他規(guī)格鋼管的彎曲成型，最常使用的是有一整套內(nèi)外支撐裝置的鋼管彎曲成型設(shè)備，該設(shè)備市場有售。

  在許多實(shí)際例子中，預(yù)熱不銹鋼管有助于彎曲，這對于外徑與壁厚之比較小的鋼管尤為如此。比方說，不銹鋼管預(yù)熱到140℃左右，就能降低彎曲力。

  就鐵素體和馬氏體不銹鋼管而言，也能進(jìn)行溫彎曲或熱彎曲。對于鋼管是否采用熱彎曲沒有固的標(biāo)準(zhǔn)，只是靠經(jīng)驗(yàn)來確定。假如鋼管的尺寸和剛性，導(dǎo)致鋼管難以冷彎曲或溫彎曲時(shí)，采取熱彎就成為不可回避的了。

  除了退火不銹鋼管彎曲以外，還應(yīng)該考慮對冷拔奧氏體不銹鋼管的彎曲。一般認(rèn)為，隨著鋼管強(qiáng)度的增加，奧氏體不銹鋼的塑性會(huì)變得差些。因此，冷拔鋼管不會(huì)像類似尺寸的退火鋼管那樣容易彎曲，特別是高硬度鋼管。同樣，為了避免冷加工的優(yōu)點(diǎn)由于消除應(yīng)力和再結(jié)晶而喪失，不能采用熱彎曲加工。但是，冷拔鋼管也經(jīng)常要彎曲，特別適于航空的液壓管以及類似的用途。

  不銹鋼管彎管加工是否需要潤滑，使用何種潤滑劑也應(yīng)考慮。一般來說，這取決于彎曲的劇烈程度及摩擦狀況。不用潤滑劑可進(jìn)行彎曲不太劇烈的情況，特別是采用壓制或輥軋彎曲鋼管時(shí)。有時(shí)只使用機(jī)油作為潤滑劑就能進(jìn)行相當(dāng)劇烈的鋼管彎曲。

  圖5-46表示了不銹鋼管尺寸和彎曲幾何形狀兩者的關(guān)系。該圖雖然是在碳鋼管的彎曲情況下得出的，但試驗(yàn)證明該圖是可以適用于奧氏體型不銹鋼的，也可以作為退火后的馬氏體和鐵素體鋼管的一般參考。

 從圖5-46可以看到R/D≤1時(shí)，彎曲是不可能的。舉例說明，一根直徑127mm的鋼管不論它的壁厚T為多少，都不可能彎曲到127mm或更小的半徑?，F(xiàn)在假定有一根不銹鋼管，外徑為127mm,厚度為3.2mm,參考表5-3和圖5-46便可知要彎曲成各種不同的半徑，就需要不同的設(shè)備裝置。