意大利的周期軋管機可直接生產(chǎn)直徑為529~630mm的不銹鋼無縫管。1960年后，該周期軋管機再次進(jìn)行了改造，其后又安裝了新的拉拔式擴徑機。據(jù)報道，這一擴徑機設(shè)備比第一臺更為完整，擴徑機與加熱爐更為接近，運輸也機械化了，這樣就可以采用更大的變形量，在一次加熱中可連拔三次，即可將Φ630mm×12mm的不銹鋼管擴制成φ925mm×8mm的不銹鋼管，也可將Φ270mm×8mm的不銹鋼管擴制成ф320mm×4mm的不銹鋼管，并且，最后一次的拉拔還可以起到矯直作用。由于采用了潤滑劑，鋼管的內(nèi)表面質(zhì)量很好，幾何形狀也很準(zhǔn)確，一次檢查的一級品率達(dá)86%,在這個擴徑機上還可生產(chǎn)異形管、船用桅桿、變切面變直徑管等。
意大利新式拉拔機在拉拔的最后一道次，可起到熱狀態(tài)矯直鋼管之作用，主要技術(shù)性能為：
擴徑鋼管的最大直徑 560mm
鋼管擴徑后最大直徑 650mm
鋼管的最大長度 15m
鋼管擴口的最大直徑 750mm
電動機能力 600kW
電動機轉(zhuǎn)速 0~300/600r/min
鋼管進(jìn)入速度 0~1.0m/s
頂頭輸送裝置的速度 0.75m/s(由35kW的電動機驅(qū)動）
頂頭的行進(jìn)速度 0.65m/s(電動機功率為12kW)
經(jīng)過改裝后的擴徑機可以熱拔異形管，其裝置如圖所示，在擴徑機后端靠近牽引鏈條處有一個花盤，內(nèi)裝各種直徑的模子。此外，還有一拔管車，采用這些裝置就可以拔制變直徑鋼管。
拔管時，蓋瓦打開，以使輥道敞開，并將管子送向花盤，直到管子穿入第一個模子為止。然后，小車卡住管端進(jìn)行拔管，第一段管子拔完后，小車將管子松開，輥道將管子退回，花盤旋轉(zhuǎn)一個角度，轉(zhuǎn)到適合第二段管子直徑的模子便開始第二次拔制。
綜合上述，拉拔式擴徑的主要特點如下：
1. 拉拔時金屬承受徑向、切向和縱向張應(yīng)力的作用，切向與徑向應(yīng)力使鋼管擴徑，其變結(jié)果導(dǎo)致直徑增大，壁厚減薄，長度也略有縮短。
2. 一次加熱的擴徑量一般為150~200mm,頂頭直徑的增長率是遞減的。一般是將Φ400mm左右的鋼管擴至610~630mm左右，但受原始管壁質(zhì)量的限制，總增徑量一般不宜超過45%,多次加熱可使擴徑規(guī)格增大，但一般不宜超過三次加熱，因為三次加熱，三次擴口長度的切除，鋼管的長度會大為縮短，金屬消耗會大為增加，壁厚不均也會趨于嚴(yán)重。但新式擴徑機可采用更大范圍的毛管規(guī)格，意大利擴徑機可由ф630mm 鋼管擴至1020mm。
3. 擴徑前原始壁厚一般為12~16mm,擴徑后約為6~10mm,這樣隨著直徑增大和壁厚減薄，大型周期軋管機組的品種大為增加，因此擴徑機是周期軋管機軋制特大直徑薄壁鋼管的一種較完善的裝置。
4. 電動機調(diào)整范圍廣，拔制速度可以按工藝要求進(jìn)行調(diào)整，以保證順利的加工。
5. 可以變換規(guī)格生產(chǎn)方形管、矩形管、變直徑管等多種異形不銹鋼管，以滿足少數(shù)部門對特殊形狀大直徑不銹鋼管的需要。
6. 設(shè)備重量輕，全車間設(shè)備總重約1400~1500t,操作方便，不要求熟練工人。生產(chǎn)靈活性較大，并且投資少，建設(shè)快。
7. 不銹鋼管質(zhì)量可以滿足軋制一般輸送管主要是低碳鋼低合金鋼管的需要，如果加熱與毛坯壁厚都較均勻，則可避免壁厚不均勻影響。
8. 年產(chǎn)量均為3萬～5萬噸。
9. 一次擴口與加熱的金屬消耗較大，約為1.1左右，因此拉拔式擴徑不適于生產(chǎn)較長的特大直徑的不銹鋼管。
10. 由于中間運送與不銹鋼管固定等工序需要較多時間，熱量損失較大，因此，待擴徑不銹鋼管的溫度迅速下降，這就限制了鋼管拉拔次數(shù)和擴徑的規(guī)格與品種。
