近日，寶鋼股份厚板產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，接獲江南造船2艘93000立方米超大型液化氣船VLGC的低溫鋼合同2萬(wàn)余噸。截至目前，在江南造船建造的93000立方米超大型液化氣船中，寶鋼股份已斬獲4艘船的低溫鋼訂單。


93000立方米超大型液化氣船VLGC是目前國(guó)際上最大的VLGC液化氣運(yùn)輸船，是典型的高技術(shù)、高難度、高附加值“三高”船舶。隨著船型的擴(kuò)大，對(duì)建造用鋼提出了更嚴(yán)格的要求。寶鋼VLGC船用低溫鋼板通過(guò)了用戶80余項(xiàng)工藝研究與評(píng)定，最終獲得用戶的認(rèn)可。


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寶鋼VLGC船用低溫鋼的開(kāi)發(fā)始于2014年，2016年通過(guò)ABS、BV、DNV、CCS等國(guó)際主流權(quán)威船級(jí)社認(rèn)證，具備供貨資質(zhì)。此后，經(jīng)過(guò)持續(xù)溝通并與用戶共同進(jìn)行鋼板工藝評(píng)價(jià)，獲得用戶認(rèn)可，于2018年承接江南造船首條83000立方米VLGC船低溫鋼供貨合同。截至目前，實(shí)現(xiàn)低溫鋼累計(jì)供貨10余萬(wàn)噸，始終保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。特別是去年，寶鋼獲得江南造船93000立方米超大型液化氣船首制船的訂單，實(shí)現(xiàn)了36公斤級(jí)船用低溫鋼全球首發(fā)。