近年來，鋼管結(jié)構(gòu)憑借自身優(yōu)越性能與建筑外形，被應(yīng)用到民用建筑、工業(yè)建筑、橋梁、大型場館、機場、高鐵站、特高壓輸電工程等領(lǐng)域。如北京新機場、青島新機場的屋頂均采用了包鋼鋼管提供的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)用管，其中北京新機場結(jié)構(gòu)用管的牌號為460GJC和Q345B，最大管徑ф1500mm，壁厚40mm，包鋼提供的管徑為φ402mm×(14~20)mm、Φ(377~325)mmx(12~16)mm、Φ(299~219)10~16)mm、Φ(194~180)mmx(8~12)mm Q34545B近2萬噸；我國特高壓輸電工程中大跨度、重載線路多采用鋼管塔，其牌號為Q345、Q390、Q390、Q420、Q460；廣州電視塔（俗稱“小蠻腰”），其采用了寶鋼提供的牌號 Q345GJ ф1000~600×30~50mm（后改為Q420 耐候鋼）直縫埋弧焊管，上海月月潮提供的Q345GJ、Q345Q345φ(850~700)mm×(25~40)mmm直縫埋弧焊管9000余噸?！笆濉蔽覈摻Y(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)量力爭到2020年超過1億噸，其中鋼管占比達(dá)到12％～14％。