1. 管坯預(yù)旋轉(zhuǎn)裝置

  大型的不銹鋼管穿孔機(jī)組，管坯直徑大如ф350mm、φ380mm、φ450mm、φ500mm，管坯重量大，為方便管坯咬入，防止前卡事故，在前臺(tái)設(shè)置了管坯預(yù)旋轉(zhuǎn)裝置，大管坯在推鋼機(jī)推入軋輥前在預(yù)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)起來，這樣很大程度改善了咬入條件，減少了事故，提高了軋輥壽命。國(guó)內(nèi)攀成鋼ф340mm機(jī)組、湖北新冶鋼φ460mm機(jī)組、天淮φ508mm機(jī)組均采用了管坯預(yù)旋轉(zhuǎn)，使用效果良好。見圖6-37所示。

2. 關(guān)于主電機(jī)、傳動(dòng)軸擺放的位置

  桶形輥穿孔機(jī)均是電機(jī)、傳動(dòng)軸擺放在前臺(tái)，如寶鋼改造前的φ140mm穿孔機(jī)、天津鋼管的φ250mm穿孔機(jī)以及為自動(dòng)軋管配套的桶形輥穿孔機(jī)等。錐形輥穿孔機(jī)由于采用了大輾軋角（10°～15°，多數(shù)采用15°），因此，絕大多數(shù)錐形輥穿孔機(jī)是將電機(jī)、傳動(dòng)軸放在后臺(tái)。衡陽鋼管的φ89mm機(jī)組，為有利于穿孔機(jī)實(shí)現(xiàn)頂桿循環(huán)和設(shè)備維護(hù)，將錐形輥穿孔機(jī)電機(jī)、傳動(dòng)軸放在了前臺(tái)（輾軋角為10°）。鞍鋼ф159mm機(jī)組建設(shè)時(shí)，將桶形輥改為錐形輥，輾軋角為3.3°，電機(jī)、傳動(dòng)軸放仍放在前臺(tái)。將電機(jī)、傳動(dòng)軸擺放于前臺(tái)，有利于操作環(huán)境的優(yōu)化，有利于設(shè)備的維護(hù)。近年來國(guó)內(nèi)的一些小型穿孔機(jī)的改造，均采用了小錐角的錐形穿孔機(jī)，電機(jī)、傳動(dòng)軸放仍放在前臺(tái)。

3. 頂桿的運(yùn)行方式

  我國(guó)早期穿孔機(jī)頂桿運(yùn)行方式均采用單支運(yùn)行，寶鋼引進(jìn)的φ140mm機(jī)組采用多支頂桿（8～11支）線外循環(huán)，頂桿冷卻更換機(jī)構(gòu)見圖6-40。衡陽鋼管的89mm機(jī)組頂桿也是8～11支，這種運(yùn)行方式多用于高節(jié)奏的全浮動(dòng)式、半浮動(dòng)式機(jī)組，軋制節(jié)奏可以滿足3.5～49／min。這種運(yùn)行方式占地面積大，配備的頂桿多（投入大），更換規(guī)格時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。但這種頂桿運(yùn)行方式使頂頭、頂桿冷卻效果好，可滿足高節(jié)奏的軋管機(jī)組。隨著限動(dòng)軋機(jī)占有主導(dǎo)地位后，單支頂桿運(yùn)行成為主流，并在頂頭、頂桿內(nèi)外冷卻方面開發(fā)了很多新技術(shù)。

4. 頂桿預(yù)選轉(zhuǎn)

  天津不銹鋼管廠φ250mm連軋管機(jī)組、成都無縫ф180mm精密軋管機(jī)組，都采用頂桿預(yù)選轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。頂桿預(yù)選轉(zhuǎn)有利于穿孔時(shí)管坯咬入，有利于減少穿孔前卡，尤其是針對(duì)大管坯穿孔，天津不銹鋼管廠Φ460mm PQF機(jī)組也采用頂桿預(yù)選轉(zhuǎn)，但是由于頂桿預(yù)選轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)維護(hù)成本較高，沒能在國(guó)內(nèi)較大范圍推廣。

5. 頂桿小車驅(qū)動(dòng)方式

  頂桿止推小車的運(yùn)行多采用鋼絲繩卷筒拖動(dòng)，靠液壓缸張緊鋼絲繩保證小車運(yùn)行的定位，這種方式投資少，維護(hù)簡(jiǎn)單，但不能滿足高節(jié)奏的需要，見圖6-41。天津不銹鋼管廠φ168mmPQF機(jī)組，穿孔機(jī)采用了帶有齒條驅(qū)動(dòng)的頂桿止推小車，這種小車的運(yùn)行，啟、停速度快、定位精度高，最高節(jié)奏可以保證24秒／根。

6. 頂頭的連接方式及頂頭冷卻

 頂頭與頂桿的連接方式：

   a. 一種是螺紋連接，頂頭冷卻采用內(nèi)外水冷，單個(gè)頂頭連續(xù)使用；

  b. 另一種是銷子連接，多支頂桿成組循環(huán)使用，頂頭、頂桿線外冷卻，多用于頂桿快速更換的高節(jié)奏機(jī)組；

  c. 還有一種是頂頭頂桿不固定連接，采用頂頭快速更換方式如天津鋼管的φ168mm機(jī)組，引進(jìn)了三頂頭快速更換循環(huán)使用的頂頭冷卻及更換裝置，滿足了工藝的要求。但該頂頭更換裝置對(duì)頂桿的定位，頂頭的定位要求精度較高。

7. 后臺(tái)的定心裝置

  穿孔機(jī)后臺(tái)定心的穩(wěn)定性直接影響毛管的壁厚精度。早期的穿孔后臺(tái)定心輥，采用的是四輥定心，氣動(dòng)壓緊，對(duì)其頂桿對(duì)中性、穩(wěn)定性都較差。20世紀(jì)80年代后，隨著電控技術(shù)和液壓技術(shù)的發(fā)展，新建機(jī)組和改造機(jī)組普遍的做法是：

   a. 采用液壓系統(tǒng)實(shí)施對(duì)頂桿的壓緊；

   b. 采用三輥定心裝置（對(duì)中性高）；

   c. 增加定心裝置的架數(shù)，一般機(jī)組采用5～7架；

   d. 縮短第一架定心裝置與機(jī)架中心線的距離。

  天津不銹鋼管廠ф250mm穿孔機(jī)的第一架定心裝置安裝在機(jī)架內(nèi)，采用四輥裝置，因強(qiáng)度不夠，經(jīng)常損壞，維護(hù)也不方便。后續(xù)建設(shè)的機(jī)組不再沿用此結(jié)構(gòu)，改成了機(jī)架外的三輥定心裝置。設(shè)計(jì)上將第一架三輥定心向機(jī)架方向平移，縮短軋機(jī)中心到第一架三輥定心裝置的距離，起到了減少頂桿抖動(dòng)，保證壁厚精度的作用。